Een goede fietsverbinding met de stad is heel belangrijk voor IJburg. De Nesciobrug ligt wat dat betreft veel te excentisch en is op zijn best een goede verbinding met Diemen. Echter, een fietsbrug over het A,dam Rijnkanaal naar Borneo of Sporenburg levert ook niets op, hooguit een kortere afstand naar het Centraal Station. Maar net als naar Diemen wil je daar niet naartoe op de fiets. Voor verreweg de meeste locaties in de stad (laten we als meest centraal gelegdn ijkpunten Dam, Munt, Artis, Museumplein en Waterlooplein nemen) geldt dat de fietsverbinding over de Amsterdamse brug de kortste verbinding is, gemeten vanaf het winkelcentrum op Haveneiland. Een bestaande brug dus, echter nog zonder de noodzakelijke fietsop- en afrit naar de Diemerzeedijk. Wanneer die afrit er komt wordt de psychologisch lange terugtocht veel gemakkelijker en sneller. Vanaf de Amsterdamse Brug is het dan Uitrollen maar huis toe. Dat scheelt een hoop gedoe denk ik met RWS en met alle andere belangen in de Gemeente. Een fietsop- en afrit naar de Amsterdamse brug stond in de eerste plannen voor iJburg maar is later wegbezuinigd omdat de Nescioburg (naar Diemen) te duur uitviel. Ik pleit er daarom voor de Amsterdamse brug variant terug op de agenda te plaatsen als haalbaar alternatief voor een Borne- of Sporenburgvarianr die, geen kortere route oplevert, vele malen duurder zal uitvallen, en daarom, maar ook op inhoudelijke gronden op veel tegenwerking, uitstel en afstel zal leiden.
Frans Schill
Een goede fietsverbinding met de stad is heel belangrijk voor IJburg. De Nesciobrug ligt wat dat betreft veel te excentisch en is op zijn best een goede verbinding met Diemen.
Echter, een fietsbrug over het A,dam Rijnkanaal naar Borneo of Sporenburg levert ook niets op, hooguit een kortere afstand naar het Centraal Station. Maar net als naar Diemen wil je daar niet naartoe op de fiets.
Voor verreweg de meeste locaties in de stad (laten we als meest centraal gelegdn ijkpunten Dam, Munt, Artis, Museumplein en Waterlooplein nemen) geldt dat de fietsverbinding over de Amsterdamse brug de kortste verbinding is, gemeten vanaf het winkelcentrum op Haveneiland. Een bestaande brug dus, echter nog zonder de noodzakelijke fietsop- en afrit naar de Diemerzeedijk. Wanneer die afrit er komt wordt de psychologisch lange terugtocht veel gemakkelijker en sneller. Vanaf de Amsterdamse Brug is het dan Uitrollen maar huis toe. Dat scheelt een hoop gedoe denk ik met RWS en met alle andere belangen in de Gemeente. Een fietsop- en afrit naar de Amsterdamse brug stond in de eerste plannen voor iJburg maar is later wegbezuinigd omdat de Nescioburg (naar Diemen) te duur uitviel.
Ik pleit er daarom voor de Amsterdamse brug variant terug op de agenda te plaatsen als haalbaar alternatief voor een Borne- of Sporenburgvarianr die, geen kortere route oplevert, vele malen duurder zal uitvallen, en daarom, maar ook op inhoudelijke gronden op veel tegenwerking, uitstel en afstel zal leiden.